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昆明到苏州的蔬菜运输一车多少钱？
无法准确回答。
因为蔬菜运输的费用会受到多方面因素的影响，例如起点和终点的距离、货物数量、运输方式、路况等等。
所以无法给出一个确定的价钱，需要根据具体情况再做详细评估。
但总体来说，长途蔬菜运输费用相对比较高，相应地也需要使用比较专业的运输设备和技术来保证运输质量和效率。
同时还需要考虑到冷链保鲜和运输过程中的风险防范措施等问题，这些都会增加运输成本。
所以如果需要运输蔬菜，需要在提供具体情况后进行详细的咨询和评估，以获取准确的费用估算和运输方案。
南宁这座城市怎么样？
在南宁呆了暑***一个月，现在正在回武汉的车上面，躺着没事也来答一下。
之前对于南宁的印象应该和桂林一样，城市整洁美丽，人民淳朴友爱，节奏缓慢有序，一个月后，当初的看法也慢慢在修正。
第一次来南宁是在南宁站下车，出站后觉得这个站跟一些小城市的火车站没什么两样，比较旧破。后来也多次在南宁东站上下车，长期出入武汉各车站的我感觉也是比较小。
下车之后亲戚带我去吃了一碗当地有名的螺蛳粉，看店铺里挂的有三四个美食比赛的奖状啥的，估计不会差，但是端上来之后那股酸笋的味道实在是吓着我了。当然咯，一个月之后已经爱上螺蛳粉了，特别是三品王的螺蛳粉。说到吃粉，是每个外省人来南宁之后的必修课，整个南宁也弥漫着一股悠悠的粉味儿。
南宁人实在，可能不仅限于南宁，整个广西人都是秉持着诚恳朴实的品质，让我这个九头鸟的湖北佬十分感慨!我妈也说了，在广西买东西，老板说不能再便宜就真是便宜不了了，而且不会扣称。说到淳朴，还有一件事就是坐公交时一个素不相识的姐姐给了我两块钱零钱，在我执意要支付宝转给她时她叫我把这份爱心传递下去，哎，在武汉五年就没碰到过这样的事。坐公交也能感受到广西人的善，公交车我将其分为三部分，第一部分是最前面分两边对着坐的座位，第二部分是汽车中部的爱心座椅，第三部分就是汽车后面的座椅，一般老年人是坐第二部分的爱心座椅，但是在南宁，老年人上车后，爱心座椅上的人正准备让座呢，第一部分座椅上的乘客早就把座位让了，感觉在南宁的话，公交让座就是这个城市的传统，而且大多数人都会很好的继承，非常有爱!
南宁的青秀区非常有大都市的感觉，民族大道两边都是大集团的大楼或者是商场，我也非常喜欢逛万象城。但是除了这一块地段，南宁其他地方（兴宁区）都还显得比较落后，甚至可以在干道两边看到一层楼的门面房。
我不能理解的是为什么南宁的街道都很窄很窄，单向三车道不算多，一般都是两车道，而且☞其中得挪出来一个车道专门让电动车行驶。不像是省会的气魄。还有一个让我大跌眼镜的是广西大学，之前看网上评论都说广西大学很大很漂亮，广西人民对西大印象也很好，都说西大是举全省之力建造的，但是去过之后才发现不像网上说的那样，至少不像我之前想象的一样。
南宁工资水平不是很了解，我暑***是在广投总部实习，他们一年差不多十多万，子女很多出国的。其他我就不清楚了。
南宁正在建地铁，祝发展的越来越好!
#了不起的城市#南宁一个美好而温馨的城市作为南宁人我概括一下南宁人的优点缺点
1.热情、随便.陌生人可以随便找一个来问路什么的,同辈间喜欢开玩笑,晚辈对长辈不需要太严格的礼貌;
2.乐于助人.我在西安,看见公车上很多老人、小孩都没位置坐,我很惊讶,在南宁只要老人一上车,马上就有好几个空位出现了(偶然看到,不是针对西安);
3.喜欢唱K,喝酒、猜拳,还有打牌.去外地一对比,奇怪他们什么***都没有;
4.坑外地人.就是想赚你的钱,表现在可以讲价的地方,尤其是菜市场、水果摊.
生活习俗和广东差不多,这边也喝早茶、下午茶,喝凉茶,吃粉.夜市很热闹;饮食文化发达,美食、小吃比较多,各种档次都有.
要说文化,南宁太年轻,外地人又多(定居变为南宁人的),活力多过底蕴吧!街头文化倒是发达,街上的涂鸦都没人管的(我估计城管觉得这又不是偷,又不是抢,懒得管),每间学校都还有街舞社,不是街舞社的也挺能跳,当然很多是为了耍帅才跳的.反正就是这种南方小城市的味道吧!
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