大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔬菜生鲜运输价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蔬菜生鲜运输价格的解答，让我们一起看看吧。
国内空运蔬菜价格一般是多？
蔬菜是按照生鲜的价格，你需要提供几个信息：
1、重量（一票的重量，因为空运是等级运价，量越大越便宜）
2、始发站、目的地（具体和航班密集度是航线价格的重要决定因素）
3、时效要求，需要何时送到？如果需要很快物流公司为了保障您的货物不会晚点，会经常动用关系，保障您的准点率。
蔬菜是按照生鲜的价格，你需要提供几个信息：
1、重量（一票的重量，因为空运是等级运价，量越大越便宜）
2、始发站、目的地（具体和航班密集度是航线价格的重要决定因素）
3、时效要求，需要何时送到？如果需要很快物流公司为了保障您的货物不会晚点，会经常动用关系，保障您的准点率。
蔬菜是按照生鲜的价格，你需要提供几个信息：
1、重量（一票的重量，因为空运是等级运价，量越大越便宜）
2、始发站、目的地（具体和航班密集度是航线价格的重要决定因素）
3、时效要求，需要何时送到？如果需要很快物流公司为了保障您的货物不会晚点，会经常动用关系，保障您的准点率。
蔬菜配送一斤挣一毛行吗？
1，配送蔬菜1斤挣一毛钱。要分几种看法。
2，要看你数量大小。路途远近。
3，光送蔬菜。或者还有其他菜搭配一起送
4，数量少是不会送的。跑一趟出去总要赚几个钱。
5，总的来说，数量越大越好。数量多了是可以送的。
这个问题比较宽泛，但整体上还是取决于供应量的大小，如果每天配送的量很大，同时进货的成本都比较低，那开始有一定的可行性的。但是如果细想一下，如果你这个东西是1元/斤，那么毛利率在10%，这就很低了。想要维持下去，就必须要有足够大的业务体量。但是，体量一大，那么在人力成本，场地设备的方面的支出也会很大。如果是一开始这么做，是很难经营下去的，因为你前期很难做到足够大的业务量。同时蔬菜本身是放得越久也不值钱，是有损耗率的。
因此想要按照各思路盈利，至少要满足这些调节:1.足够大的市场需求。2.供应源头便宜。3.线上平台要搭建好，因为线下的经营成本很高。
单纯的看你的描述，要回答这个问题似乎还不好回答，原因是条件不够。最后翻阅了一下你的账号内容，才知道是给菜店配送，这就有回答的针对性了。分享和建议如下：
1.保持一斤挣一毛钱的利润空间低了。理由是：一斤挣一毛钱，也就是10%的毛利，当前这个行业形态，估计只有百货才有这么低的毛利，其他正常行业毛利都会在20%以上，低于这个标准你活不了。20%的毛利是什么概念，就是你从产地拿货价是1元，然后交给菜店的结算价是1.2元。这么看你就明白了。因为这只是毛利率，不是纯利润。就是纯利润也还要参考进货量和进货频率，以及其他经营成本。个人建议你把毛利率保持在30%～40%的空间。
举例说明：现在产地土豆5毛一斤，和超市结算价维持在8毛左右，超市零售价在1.2～1.5元之间。就是超市做特价，也可以做到0.88或者0.98这样的档位。大家都有操作空间。也符合产地菜农的利益诉求。多赢的局面。如果你拿货价是5毛，保持10%的毛利，也就是和超市结算价是0.55元，超市即使是大量售价在0.88元，利润空间也比你大，***如售卖1.2～1.5元，这个利润空间就太高了。不符合商业规律。相反，如果你压菜农的价，别人也不答应，后面的问题就是没有货源或者货源不稳定，甚至是产品质量得不到保证。这个比利润更致命。所以，保持合理的利润空间是维持整个商业生态的基础。
2.几点建议。要给菜店配送，几个重要的指标你一定要弄清楚，进货量，进货频率，交货时间，结算周期，产品标准以及验货标准，其他配套服务。先把这些基本的搞清楚，更高层面的操作就不再细说。当你把这些搞清楚了，你提出的问题自己心里就有数了。从你的描述中，感觉你还没有弄明白。想法是好的，谋而后动。一步一步走踏实。
3.站在整个产业链上去考虑问题，维护好源头的利益，建立广泛的货源基础。这有可能是你自己以后当老板的命脉。只能提醒你到这里了。
个人观点，仅供参考。我是书剑，欢迎交流。@农产品 @销售思想家
到此，以上就是小编对于蔬菜生鲜运输价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔬菜生鲜运输价格的2点解答对大家有用。
