大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5吨蔬菜物流托运价格多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5吨蔬菜物流托运价格多少的解答，让我们一起看看吧。
火车托运蔬菜价格？
火车托运物品的收费标准,具体要参照,到达地,重量来划分收费.
如:
广州至信阳行李每公斤0.643元，三类包裹每公斤1.666元。
行李需要车票，托运地点要和车票一样，包裹不要车票，只要铁路有办理包裹的车站都能办。
手续很简单，自己包装好，到托运处查危、填单、过磅、交钱就OK。
半挂运费的计算方法？
半挂车拖运货物一般根据货物大小、离路距离、货物重量综合收费。货运总价=运距*货车标准载重*(吨/公里)价格，按行业规则吨/公里价格区间为[0.35~0.6]元。
半挂车主要用于运输大件货物，如挖掘机等。栅栏式更适合拉新鲜的货物，如蔬菜、水果等。，而厢式更适合拉散装货和防潮贵重货。
与全挂车不同，半挂车是一种车轴置于车辆重心之后(当车辆均匀装载时)的挂车，并配备有可将水平或垂直力传递给牵引车的耦合装置。全挂车一般有两轴，半挂车有一轴。半挂车是指没有动力，由主车驱动的车辆。简单来说就是全挂车用挂钩和前面的货车连接。半挂车通过牵引销与牵引车的牵引座连接。普通集装箱运输车为典型的半挂车列车，后装部分为半挂车。使用上也有区别。全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等领域的短途运输，半挂车主要用于货物的长途运输。
整车短途运输：按货物的重专量和体积来计算，以北京到天津港为例，货物重量大约30T，用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。
一般按照载货重量来计算收费。高速收费：小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里；中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里；大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车 1.462 元/公里；特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公
做蔬菜批发生意挣钱吗？
我一亲戚做过蔬菜生意 我的一同学做水果批发生意 估计类似蔬菜吧 这行 首先要懂得行情 就如炒股 不过风险低 看蔬菜的颜色 运费 和损耗 (包括腐烂等) 加上收购价的落差 低了 就赚的少 高了不尽快卖也可能赚的少， 销的慢 就会出现烂菜... 事在人为 慢慢琢磨 少点投资 生意的经验都不是一天来的
这行 首先要懂得行情 就如炒股 不过风险低 看蔬菜的颜色 运费 和损耗 (包括腐烂等) 加上收购价的落差 低了 就赚的少 高了不尽快卖也可能赚的少， 销的慢 就会出现烂菜... 事在人为 慢慢琢磨 少点投资 生意的经验都不是一天来的
每个行业都可以赚钱，我也是做蔬菜批发的，答题来说应该更有说服力，一般来说，货源客源拼命挖，实地，电话，人脉，网络。其中很多人忽略掉了网络这块，其实很多买家就在网络上，比如农商友***，我在什么就促成了多单生意
蔬菜作为一种人们日常必需的食物，大到北上广，小到城镇乡村，每天的需求量都很大，致使出现了蔬菜批发市场这一供给环节，四五年前蔬菜批发生意还是很好的一门营生，但近两年蔬菜批发越来越难做了吗？为什么不好做，这三点要明白！
经营蔬菜批发生意主要靠走量来盈利，即使一斤蔬菜赚取1毛钱的微利，每天都成吨走那下来挣的也是很可观，记得几年前和家里人到县城蔬菜批发市场赶早批发菜品，大的门店生意都可用火爆来形容，从凌晨四五点到早上十点左右，就这短短几个小时流水高达10多万元，这还只是小县城的一个小门店。
但随着这几年社会的快速发展，各行各业也都在不断变化着，前天当再次到蔬菜批发市场选购时，市场里的人数已大不如从前，三两个来来往往，卖菜的比批发的人还多，闲暇时和家里经营饭店生意的亲戚聊起这个问题，才知道是这么回事：
1.大种植户多，蔬菜种植跟前些年相比最明显的特征就是蔬菜大棚多起来 ，露天也不少，这一方面是跟人的种地观念有关，不只是守着自家的一亩三分地，随国家土地流转政策的实施，有实力和资金的人都会包地种蔬菜，少则十几亩，多则上百亩，这就导致了小商贩或者需求蔬菜大的饭店等直接上门收购，从而降低了到批发市场进货这一中间商价格，另外收购的蔬菜也是最新鲜的。
2.互联网经济，现在的人都习惯网上购物或从事生意经营，菜市场也一样，有的老客户常年订购一家门店蔬菜，致使蔬菜批发店定点定时向客户发送蔬菜，客户也不用每天远距离往返到菜市场批发。
3.品质要求高，以往的蔬菜多是直接从地里采摘运输至菜市场批发，没有经过初次的加工，分装等环节，而现在随着人们物质生活的逐渐丰富，对物质的品质要求也更高，就拿萝卜来讲，能快速捕捉市场动向的批发店会清洗和分装萝卜，也就像超市里的一些盒装蔬菜，免洗可直接切好下锅。
到此，以上就是小编对于5吨蔬菜物流托运价格多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于5吨蔬菜物流托运价格多少的3点解答对大家有用。
