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我国最大补给舰“901”，48000吨排水量，供应能力强到什么程度？
901型综合补给舰是中国海军第1款专为航母战斗群研发的大型远洋综合补给舰，该型舰在美国海军序列中对应的应该是供应级，也称为快速战斗支援舰。
901形状和补给舰首舰“呼伦湖”号
据资料显示，901型综合补给舰正常排水量约46,000吨，满载排水量达48,000吨，全长241米，宽32米，吃水10.8米，***用4台大功率中速柴油机作为动力系统，最高速度可达25节，能够伴随航母战斗群进行远洋活动。
通过网上曝光的资料判断，901型综合补给舰左侧共有4个补给站，右侧有三个补给，分别为油料补给站，油料／干货双用途补给站等。据悉，901型综合补给舰最多可携带船用燃油10000～15,000吨，舰载机航空煤油5000吨，淡水1000~1500吨（配海水淡化设备），干货***3000吨等（维基数据）。
对比之下，美国供应级快速综合补给舰配备了一个全面的货物转运系统和一个专门的货物控制中心，全舰共有5个燃料站， 6个海上补给站，4个10吨级货斗，以及两个直升机垂直补给位置，机库可容纳三架美国海军UH-64E海上直升机。该舰能携带超过177000桶燃料、2150吨***、500吨干货以及250吨冷藏补给等。
美国供应级快速战斗支援舰
由此可见，901型综合补给舰整体补给能力已经达到了供应级的水准，跻身当今世界一流的远洋综合补给舰行列。
901型综合补给舰可以给***编队以及远洋作战舰队提供综合补给，具备强大的综合补给能力。其综合补给能力是903型的两倍，和美国的T-AKE补给舰的补给能力不相上下。俗话说，“兵马未动，粮草先行”就说明了补给的重要性。901型补给舰的满载吨位为48000吨，舰上设有7个补给点，左侧4个，右侧3个。左侧之所以多出一个补给点就是为了给航母补给专门设计的。901型补给舰可以补给淡水，军舰和战机所用的油料，***，食物等等必需品。
901型综合补给舰的最大航速为不小于25节，这就容易跟上***编队的航行速度。此外，该舰还具有比较强悍的自卫能力，可以装备近防炮和近程防空导弹。随着***的大量建造以及服役，对大型综合补给舰的数量要求更高。事实上，大型综合补给舰的数量就决定了这国海军的远洋作战实力的强弱。装备大型总和补给舰多的国家，远洋作战实力必然很强。因为编队要远洋航行就必须具备足够的燃料和食物。目前看来，901型综合补给舰的数量还是不够多。
901型综合补给舰是我国海军研制的一型最大吨位的补给舰，这在我国海军史上实属首次，也是我国海军具备远洋作战能力的体现。事实上，我国海军的远洋作战实力目前来说还不够强大。主要是军备远洋作战实力的舰艇数量还太少，052C/D和055型驱逐舰太少了。此外，***的数量也不够多。如果我国海军装备有6艘核动力+电磁弹射的***和30艘055，以及50艘052D。外加12艘901型综合补给舰，那时我国海军的远洋作战实力将更为强大。
兵马未动粮草先行，我们没有打造901的时候，日本专盯着我们的补给能力，其媒体经常在报道。自从901下水闭了气，不再吱声，航行中可以传递干货与液货，有称重行航行补给技术，就技术水平来讲，基本可与美军并驾齐躯，901入了役，无论在数量，还是质量上可以取齐了呢。现在美军供应舰船，自2005年就交给了民事部门，由军事海运司令部来专管，补给舰有三个类型，一为舰队油船，称为T-AO，侧重于液货，***船T-AKE，侧重干货和***，快速战斗支援舰T-AOE则为全能手，要问美军为何这样弄法，以为更科学，要干有干，要湿有湿，世人以为好，只是我们没有这样造，主要的美军有全球军事基地，我们则完全不同，所以还是发展综合补给舰为主。锤炼海上补给，需要硬功夫，就是说需要长期持续地打造一支专业的补给队伍，为求队伍的稳定性和专业性，没有像美军那样，交给民间部门。
▲航母奶妈。5万吨的排水量，目前发展出的最大号，可补各种油料2.5万吨，***2000吨，淡水500吨，可根据任务不同适当调整，跑得快，航速达到了25节，与美国T-AOE，在吨位以及快速补给能力上无差别。4个横向门架，什么淡水、干货、油料、***，都可以，纵向补给也没问题。不管未来是搭载直-20，还是重型运输直升机，都是可以的，可以公开讲，实现了立体补给，就是说，能力在未来可以得以拓展，越拓展越宽，以满足未来海上作战需求。一艘支援舰船好不好，从打造之初，即能瞄准未来技术趋势，901做到了，是称航母奶妈，为后续建造，并改进，提供了较大的冗余空间。2017年首舰“呼伦湖”正式加入海军后，第二艘亦在打造当中。这一步我们来得非常快，集几十年建造补给舰技术之大成，不算偶然。
▲说来就来了。航速只有15节，不能跟随航母左右，补给方式也跟不上作战需要，不过，它算最大的，最大的我们没有，从乌克兰买来以后改造的，在过去，它是一艘油船。要问为何造不了那么大的，动力是一个大事。美国有LM2500做支撑，以此为动力，造船造了几十年，乌克兰借着当年家底，也有GT25000这样的大型燃气轮机，曾经卖给我们一些，不过严重不能满足数量需要。在借鉴参考以后，我们开造，这才解决了动力问题。不再受限于4万吨，万吨大曲055下水，5万吨级901说来就来了。过去，动力不只坦克和飞机，舰船动力也长期受困。现在看我们的海军劈里啪啦“下饺子”，速度惊人，比如大补，得认真仔细地造个几艘，主要的还是要解决有而更强的问题，我们虽然造了不少903，但于大补来讲，还是空白。
▲造多少合适？研制一型舰非容易，少说来个七、八艘，可适应未来我们发展航母需要。先练起来再说，其实海上补给不容易，要在最短的时间内完成补给任务，没有几年功夫实不可得。一艘舰对应一艘航母需求，也并非完全这样，要考虑到战斗损失和维护，以及分海域部署的问题，七、八艘的数量，应该说还是不多，不过，现在来看，达到高航速和高配置的要求，成本不应太低。更何况要按战斗舰艇标准来打造补给舰，这其中的讲究还是大有学问，美军越来越不适应，造价昂贵，使用昂贵，这才发展了专业的补给舰，依托的是全球军事基地，但退役“供应”级快速战斗支援舰(T-AOE)，也没说退得干净，还是保留了两艘，其考虑就在于有从本土出发的需要。一旦海上供应被切断，可怎么活呢？嘿嘿。
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